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出租房子注意事项

房东出租房子注意事项:1、筛选房客:房子最好是租给有正当职业以及修养好的租客。2、核实租客的身份:在将房子出租于租客的同时,对于租客的身份也进行核实,避免遇到案犯租客。3、房子尽量不要租给短期的租客:租房期限最好以半年的期限为主,并且不要将自己太多的信息透入给不知底细的租客。房东出租房屋签合同注意事项1、出租房屋合同中除了要明确好房屋的具体地址以为,屋内各项设施设备的完好程度也需要确认清楚,例如水电表的读数等。2、合同中关于租金的交付方式要明确清楚,例如水电费、卫生费、取暖费等各项杂费的交付方式。3、租赁合同中房屋租赁期间的租赁变动需要约定清楚,若是房屋产权在租赁期间有所变动需提前告知租客。4、租赁合同无论是一式两份还是一式多份,其中的内容都必须一致,并且最好不要留有空白,若有空白一定要以斜线的形式划去,不能出现涂改现象。5、在房屋租赁合同中,对于租金的支付时间、租赁时间以及期限都要明确清楚。6、合同中必须体现出住房修缮责任人,通常都是有出租人来承担,因为他是住房产权人的委托人。

2020年08月15日 19:00

租客网:帮别人转租房子需要注意什么!如何能快速转租?

人在江湖,身不由己,经常会有租客遇到这样的问题,房子租来了跟房东签了长期合同,但是由于某些原因,合同未到期就要搬走,大部分房东都会要求租客,将房子转租出去,如此便不会扣除押金和房租,但是将房子转租给别人也是有很多问题,比如租客并不房屋的产权所有人,合同该如何签订呢?小伙伴们不用愁,租客网来告诉你们帮别人转租房子需要注意什么!如何能快速转租?注意事项1.最好让房东和新租客签定合同,自己不要盲目的代替房东去签合同,首先作为租客,并没有房屋的出租权,更不具备签合同的权利,最简单的方法是,帮助房东找到合适租客,后续的合同及一系列问题又房东与新租客自己交涉,避免会引起不必要的麻烦。2.如果房东不在本地,让你负责出租,一定要有房东的书面同意信息,其次转租期限一般不得超过原租赁期限就是租客与新租客之间的转租合同约定的租赁期间不得超过房东与租客之间的原有租赁合同约定的租赁期间,后续的延长可以和房东提前商定,但租客不具备后续租赁时间的决定权。3.将自己租住期间的水电、燃气费等结清,再让新租客搬入,并将具体的数据落实到书面,如此后续的费用便全由新租客承担,解除后顾之忧。如何快速转租,减少空置期?1.目前出租房屋有线上和线下两种方式,但线下中介门店的出租方式,速度较慢,因为房客源受限制,时间更是无法保障,属于较为传统的租赁方式。2.线上平台出租,方便快捷,但是目前的租赁平台参差不齐,传统的平台真假房源鱼目混珠,不仅收取平台端口费,时间也是无法保障,而且一旦发布一条个人房源,便会引来众多中介的骚扰电话。3.新式租赁平台租客网,租客网是互联网租客唯一正宗的官方平台,平台不收取端口费,并且能保证房源快速出租,缩免房屋空置期,平台有信用体系认证,保障了平台所有用户素质问题。4.如果你还在居住中,但已确定要转租,你可以提前要求房东签署书面协议,然后可以在租客网选择预约出租,这样可以避免空置期,在搬离房屋前就将房屋出租出去,确实轻松了很多

2020年07月10日 10:43

特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04